Pembangunan NYIA dimulai Dari Runway

Perseroan Terbatas Angkasa Pura I menyatakan tahap awal pembangunan bandara internasional di Kulon Progo dimulai dari pembuatan landas pacu atau “runway” sebagai bagian infrastruktur utama dan pengerjaannya paling membutuhkan waktu lama.

“Pertama kali adalah ‘runway’, kemudian apron untuk pesawat, lalu baru terminal,” kata Direktur Angkasa Pura (AP) I Danang S Baskoro di Yogyakarta, Senin.

Menurut Danang, pembangunan runway diperkirakan membutuhkan dana paling besar dibandingkan insfrastruktur lain. Dari total investasi pembangunan bandara Rp10 trilun, 10-30 persen akan dihabiskan untuk pengerjaan runway.

Selain itu, lanjut dia, runway bandara yang ditargetkan memiliki panjang 3.600 meter atau 3 kilometer lebih itu membutuhkan banyak persyaratan terkait lingkungan seperti analisi mengenai dampak lingkungan (Amdal), Kawasan Keselamatan Operasi Penerbangan (KKOP), serta mempertimbangkan analisis dari Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG). “Namun berbagai mitigasi terhadap kondisi alam maupun teknis yang ada di Kulon Progo semua sudah kami perhitungkan,” kata dia.

Runway di bandara baru itu, menurut dia, akan memiliki lebar 60 meter atau lebih lebar dari Bandara Achmad Yani, Semarang atau Bandara Adi Sumarmo, Solo yang memiliki lebar 45 meter.

Dengan fasilitas dan kapasitas yang ada, menurut dia, diharapkan menjadi bandara yang utama dan menjadikan Yogyakarta sebagai destinasi wisata kedua setelah Bali. Apalagi apron (pelataran pesawat) yang akan disediakan mencapai 28 apron. “Sehingga nanti bukan hanya pesawat dari Singapura saja yang bisa ‘direct flight’ (penerbangan langsung) namun hingga dari Timur Tengah dan Eropa juga bisa,” kata dia.

Menurut dia, meski baru tahap pertama pembangunan yang ditargetkan selesai pada Maret 2019, hingga saat ini sudah banyak manajemen maskapai penerbangan yang ingin masuk di bandara itu. (Sumber:Antara)